“公司出台的产业工人队伍建设改革实施方案让我振奋不已，我们技术工人的春天来了。”中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司目前在岗员工近3200人，一线产业工人1600余人，其中高技能人才占比达55%。作为全国和江苏省产改试点的交汇点，戚墅堰所注重发挥体制优势，创新机制，搭建平台，努力打造一支新时代知识型、技能型、创新型的中国高铁工人队伍。戚墅堰所党委书记、董事长王洪年表示，在推进产改的过程中，戚墅堰所贯彻落实习近平总书记视察中车时提出的“练好‘内功’、改革创新”重要讲话精神，发挥国企优势，探索出一系列产业工人发展、培养、创新和评价机制，为产业工人技能提升“一条龙”服务保障。

创新机制，为产业工人发展保驾护航

“双师型人才的培养不仅提升了技能水平，在开展科研项目的过程中我们的理论水平也得到了极大的提升，我的徒弟有技校生、大专生，也有本科生、研究生，我有信心把他们带成更接地气，掌握理论与实践水平的复合型人才。” 戚墅堰所首席技能大师刘云清笃定地对记者说。

在戚墅堰所，双师型人才培养机制打破评审制度身份界限，鼓励具备条件的工程师考取技师职业资格，鼓励高技能领军人才申报工程系列职称。

“目前，我的级别是L4待遇，相当于公司的中层。”刘云清所说的级别源自戚墅堰所的畅通产业工人职业发展机制，即“制造员-高级制造员-助理制造师-制造师-高级制造师-主任制造师-高级主任制造师-资深主任制造师-制造专家-首席制造专家”等10个逐步晋升成长阶梯。

优化产业工人创新工作机制，把产业工人纳入公司科研立项范围。戚墅堰所在公司科学技术、管理创新、质量攻关等奖项中，设置了“产业工人组（序列）”。2020年由技能工人主持挂帅的科研项目就有5项，参与项目超过100项。

戚墅堰所完善了产业工人待遇提高机制，突出岗位贡献，实现多劳多得、技高多得，建立了产业工人中长期激励机制，优化《企业年金制度实施办法》，探索实施创新创业项目分红激励机制，把一次性奖励变为长期项目分红。戚墅堰所高级技师、工程师张剑云说：“我们一线职工的工资每年都在增长，增幅超过管理人员。去年我的总收入有25万元，超过了部门经理层，企业年金的设置为我们免去了后顾之忧。”

此外，戚墅堰所构建集体协商专项集体合同机制，与员工签订《职工技术创新专项集体合同》，将产业工人的职业发展、待遇提升等各项政策的制订由企业行政方“说了算”变为企业行政方与职工方一起“商量定”，让职工真正当家作主。

搭建平台，为产业工人成才添砖加瓦

去年，戚墅堰所有一台进口设备，由于误操作造成严重撞击事故，厂家回复维修费47万元且需要6个月配好货。可喜的是，经刘云清分析后，在工作室联盟平台中找到一位焊接大师，花了3天时间就修复了。

工作室联盟平台的建立，促进产业工人们的专业技能产生了“化学反应”。戚墅堰与时俱进，搭建系列化“群创”平台，助力职工成长进步。

疫情期间，刘云清、万升云等专家在线上“技能强国——全国产业工人技能学习平台”、中车大学高铁工匠学院“高铁工匠讲堂”开展职工技能培训，获得广大受众和各大媒体点赞；成立戚所培训学员产业工人项目部，上线在线学习平台，新建无损检测、机电维修等5个培训道场；以境内外相结合、理论学习和岗位实践相结合的方式，每年培训产业工人10000余人次……这些是戚墅堰所为产业工人搭建的学习培训平台。

“每年组织鉴定300余人，新增技师及高级技师40余人，产业工人持证比例为100%，高技能人才占比达55%。”王洪年告诉记者，在2019年被确定为我省职业技能等级认定试点单位后，戚墅堰所积极申报江苏省职业技能等级认定第三方评价机构，推出产业工人技能评价平台。

在技艺切磋平台上，戚墅堰所每年选择3-5个职业（工种）开展职业技能大赛，开展一线班组“工艺一口清、操作一手精”竞赛，组织“戚所工匠”、年度工人难题攻关成果、十大先进操作法的评选表彰活动。目前公司有13人获评“戚所工匠”，其中1人获评全国质量工匠，1人获评全国铸造大工匠，4人获评江苏工匠，2人获评龙城工匠，3人获评高铁工匠。

“前不久，刘云清通过全国劳动模范候选人公示。这正是我们‘双创先锋’党建品牌凝智聚力结出的成果。”公司工会主席刘建华说，在公司党委的指导下，戚墅堰所搭建项目攻关平台，先后成立7家技能大师工作室、3家劳模创新工作室，每年投入1500万元以上用于工作室的项目攻关、升级改造，与劳模创新工作室签订年度创新攻关项目，5年来累计开展攻关项目60余项，创造经济效益2.5亿元以上。

“去年我的徒弟董国节获得全国青年岗位能手称号，成为公司最年轻的‘戚所工匠’。”戚所高级技师、高级工程师张学斌告诉记者，戚墅堰所在搭建职工技能提升保障与激励平台方面，还鼓励多技能复合型发展和自主学习提升，给予产业工人每取得1个现职外第二技能职业资格证书一次性最高800元奖励，取得大学本科及以上学历者给予一次性1000元奖励。(本报记者 陆夏彩君)