刚刚过去的“五一”假期，南京市五一劳动奖章获得者、南京工匠、招商局金陵船舶（南京）有限公司正高级工程师李国荣和团队没有休息，他们正围绕新能源技术应用开展谐波治理分析，进行谱系化船型研究，同时带领创新工作室成员进行讨论，为参加中央企业质量控制小组（QC）活动成果发表赛做准备。前不久，南京市总工会主办的“建功‘十四五’ 奋进新征程” 南京市职工科技创新成果展开展，李国荣带领团队完成的节能环保型12000DWT滚装船的优化设计入选，该设计还被评为“2020年南京市职工十大科技创新成果”。

成为一名船舶电气设计工程师，这是李国荣还未入行时的梦想。他仍然记得，1995年夏天，第一次跟着师傅上船接线，就被集控室和驾驶台的高度自动化深深地吸引了，“全船成百上千个设备通过电网接收指挥信号有序开展工作，当时我就萌生了要当那个掌握全船航行安全的总指挥——电气工程师。”

“坚持尽最大努力去完成每一项任务，不留遗憾！”这是李国荣的科研座右铭。2016年，公司接到2艘时下最先进的新一代节能环保型12000DWT滚装船订单，时任项目技术总负责的李国荣认为“这是金陵船厂在滚装船领域实现技术突破的一次良机”。于是，他带领“党员突击队”远赴意大利、澳大利亚、丹麦，历时50余天，与设计院、船东、设备厂家之间精诚合作，攻克了四大领域20项技术难题，完成105个设计项目，该船荣获全球滚装船专业论坛“最佳技术创新船舶”奖、入选英国皇家造船师学会《世界名船录》。

因热爱而坚持，因梦想而坚定。李国荣谈及自己热爱的工作，眼睛散发光芒。在船舶设计建造期间，李国荣带领设计团队奔赴仪征厂区，深入现场解决问题。他常说，“船在哪里，设计人员的服务就要延伸到哪里。”白天，他上船排查设计不足，及时消除船东、船检在技术上存在的疑虑；晚上，他带着团队日事日毕，做设计方案、优化工艺。“过去的每一天都值得铭记。”2018年3月，在处理轴带发电机并网困难问题上，他24小时奋战在机舱，最终实现轴发顺利并网。相关技术均已被授权专利，其中一项专利获得国家专利优秀奖。

干一行、爱一行，守细微、担大任。在船舶设计这一特殊工种上，李国荣沉下心默默钻研，一干就是27年，从一名普通的电气工人到船舶设计正高级工程师，先后成为江苏省造船工程学会专家、江苏造船工程学会“船电与自控”专业会委员、中国电工技术学会船舶电工专业委员会委员。（作者：余梦迪）