江苏工人报讯 据国网江苏省电力有限公司消息，我省新能源发电装机规模目前已突破7000万千瓦大关，能源绿色低碳转型取得积极成效。

我省新能源装机主要由光伏、风电、生物质发电等组成，其中光伏并网装机最多，总量达4590万千瓦，今年前4月净增装机容量创同期历史新高。目前，江苏新能源装机占全省发电装机总量比重由2021年的28.8%提升至38.8%，规模较“十三五”末增长2倍以上。

为促进海上风电等新能源消纳，我省正加速构建沿海绿电就近消纳体系，推进10个沿海地区工业园区开展绿电并网消纳，支持工业园区开展交直流配网、新型储能、虚拟电厂等新型电力系统技术综合运用。

“去年我们完成了超1000万千瓦的新能源接入系统评审，同时积极开展新型电力系统重点工程建设，推动清洁能源持续向长三角地区输送。”国网江苏省电力有限公司发展部主网规划处处长汪惟源说，预计到2030年，江苏新能源装机占比将超过50%，总量有望达1.5亿千瓦。

与此同时，我省日前实现多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电，表明江苏新能源汽车与电网融合互动迈入实用化阶段，有望进一步规模化应用。

在无锡车网互动示范中心等地，记者看到在城市快充站、公交充电站、园区微电网及乡村微电网等不同场景下，10个不同品牌的新能源汽车同时对电网放电，放电持续1.5小时，最高放电功率达2100千瓦，削峰电量规模达3150千瓦时。

“此次集中反向放电，将车网互动技术从试验阶段推向实际应用，应用场景覆盖城市和农村电网，为实现车网互动规模化应用创造了有利条件。”国网江苏省电力有限公司营销部相关项目负责人焦系泽说。

车网互动是指新能源汽车通过充电桩与电网进行能量信息互动，车主有序错峰充电以及反向供电给电网，从而获得一定收益，达到削峰填谷支持电网稳定运行的双赢效果。国家发展改革委等多部门此前发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出要大力培育车网融合互动新型产业生态。

为提升新能源车主参与车网互动积极性，国网无锡供电公司经过调研探索开发了相应的商业模式。比如，车主在城市快充站参与反向放电可获得每千瓦时电2.4元的收益，在办公园区则可获得每千瓦时电0.8元的收益。

焦系泽说，目前江苏新能源汽车保有量已超160万辆，在迎峰度夏期间，车网互动技术还有望助力调整电网负荷。未来江苏将持续扩大车网互动应用范围，有效挖掘新能源汽车移动储能特性的潜在价值，推动其成为用电高峰时期保障供电的重要力量。（何磊静）