江苏工人报讯  “网约车买保险难，保费又贵，这事工会管不？”刚加入工会的网约车司机，一句吐槽引起工会主席的重视，围绕“网约车保险难保险贵”问题，扬州市政协工会界别组日前邀请政协委员与相关职能部门负责人专题协商，面对面回应网约车司机与网约车公司的关切，倡议组建行业协会，“组团”解决问题。

一句牢骚话引来一场专题协商会

5月16日，在扬州开网约车的青年司机朱亮接到扬州市总工会的一个电话，邀请他参加扬州市政协工会界别组的协商座谈活动，来到国网扬州供电公司广陵生产基地的会议室，看看桌上的与会嘉宾名单，有市政协、市总工会的领导，还有市银保监局保险科、市保险协会、相关保险公司的负责人，从未见过这样“阵势”的朱亮，四下张望，更加忐忑不安。

“扬州市政协工会界别组围绕‘网约车保险难保险贵’问题，进行一次主题界别协商活动”，扬州市政协委员、扬州市总工会副主席韩士军直接点名朱亮，“朱师傅，你上次反映保险不好买、排队等候时间长问题，今天我把相关部门的负责人都请来了，你不要有什么顾虑，心里怎么想的怎么说。”

朱亮这才缓过神来。原来今年3月初，扬州市总工会联合扬州市交通运输系统工会，在扬州市飞燕后勤服务有限公司召开网约车司机工会成立大会，扬州1000余名网约车司机从此有了新“家”。刚加入工会的朱亮试探性问韩士军：“网约车司机去保险公司办理保险，窗口排了长龙，跑了三四趟都没办好，时间都浪费掉了，工会能帮我们说说吗？”

“没想到我的一句牢骚话，居然有人听进去了”，朱亮坐直了身子，调试一下麦克风，又说出了新困惑。前段时间，经过工会等部门介入协调，现在可以买了，但价格偏高。过去的保险价格12000元左右，去年降到了9000多，我去年没有出过险，今年又涨到12000元了，不出险，价格不降反增，想不明白。

一场协商会集思广“议”一堆疑惑

网约车办保险，为什么会扎堆排队？人保财险公司相关负责人称，扬州的网约车3、4、5月投保集中，工作量很大，公司后来增加了网点人员，今后将与网约车企业精准对接，通过上门服务、线上办理等形式，解决这个问题。

网约车上年度没出险，保费咋不降反增？市银保监局保险科相关负责人说，网约车车险中，交强险是统一的。相关的商业险，保险公司和司机可以自行协商选择。网约车保费价格居高不下，主要原因是赔付率太高，来自人保财险与平安财险公司的相关业务经理引用了一组统计数据：2023年，家用汽车的赔付率在60%，出租车达151%，而网约车则高达268%。网约车出险远远高于出租车，网约车以新能源车为主，出险高，赔付率高，公司每年这一块保险业务亏损几千万元。

网约车的保险，和上游政策、车辆价值、出险次数相关，定价比较复杂，扬州的保险公司基本处于亏损状态，某种程度上在承担社会责任。用统计数据说话，在场的网约车司机与企业负责人表示理解。

一家网约车公司负责人表示，很多网约车司机他们买不起车，只有开车的技能，公司牌照网约车购买保险仍然费劲。网约车保险价格确实太高，希望相关部门多一点干预协调。人保财险公司相关负责人称，保险定价，和车价、违章、行驶里程都有关系。整个行业赔付率高，定价肯定会发生变化。公司也在想方设法，争取实现减亏、少亏，再到微利。网约车公司牌照办理保险是个新问题，保险公司会主动登门集中办理。

一个好建议行业协会“常”态协商

据了解，扬州网约车目前已经突破了6000辆，司机有全职的，有兼职的。如何缓解网约车办理保险难、保费贵难题，市银保监局保险科相关负责人透露，目前正在打造网上办理平台，融合24家保险公司业务，线上选择险种，预计下个月试运行，届时将可以缓解购买难题。

网约车司机是依托互联网平台提供劳动服务的新就业群体，他们是产业工人队伍的组成部分。作为新就业形态劳动者，他们便利了市民日常出行，为社会作出了贡献。韩士军表示，网约车司机这一群体面临的职业风险高、劳动强度大、保障水平低等短板问题，近年来，工会系统会同相关部门不断完善制度机制、创新工作方式、强化服务保障，维护好新就业形态劳动者的合法权益。

如何弄清楚网约车行业现状以及网约车司机们的“急难愁盼”，活动现场，市政协副主席王振祥建议网约车公司牵头组建行业协会，让网约车司机的意见诉求可“快享直达”，把“急难愁盼”化为协商议题，有事多商量、遇事好商量，通过“常”态协商、“敞”开协商、“畅”通协商，不断提升网约车司机以及其他新就业形态劳动者的获得感、幸福感、安全感。

网约车司机朱亮连连感叹：真是工会在身边，有事好商量。